Primer automóvil en llevar combustible diésel

 

El Mercedes 260D de 1936 anunciaba 45 CV y un consumo de 9 l/100 Km.

Dejando aparte prototipos diversos, el primer automóvil diesel comercializado, que especialmente no se tratase de uncamión, furgoneta o autobús; fue el Mercedes 260 D.

Se presentó en plena Alemania nazi, en el Salón de Berlín de febrero de 1936, donde también apareció otro automóvil diesel, el Hanomag Rekord 19 A, que era un turismo de una categoría más baja.

El 260 D se ofrecía en varias versiones distintas: desde un sedán de cuatro puertas hasta una limusina con el objetivo de albergar hasta siete ocupantes (especialmente pcon función de taxi) e, impresionantemente, se llegaba a proponer una versión descapotable de dos puertas y cinco plazas. Sus precios, un 40 % más caros que los Mercedes 200 de su época unido a que sus prestaciones eran semejantes, explicaron que durante sus cinco primeros años tan solo se fabricarían 1967 unidades.

Su motorización destacaba por ser aquella de 4 cilindros que cubicaba 2545 cc y daba 45 cv a 3000 rpm, alcanzando una velocidad máxima de 94 km/h.

Durante el tiempo que estuvo a la venta fue recibiendo algunas mejoras. La primera se centró en un depósito de mayor capacidad, que prometía 600 kilómetros de autonomía gracias a sus 50 litros. Más adelante comenzaron a montarse calentadores eléctricos y posteriormente, el vehículo contó de un cambio de marchas totalmente sincronizado.

Exteriormente, su estética respondía claramente a los estándares de la época y cientos de estas unidades fueron utilizadas única y exclusivamente como taxis. Destaca el gran frontal, tan característico de esos años.